Spårvagnsstäderna

Kostnadseffektiva investeringar i spårväg

tisdag 25 september 2012, 10:00 - onsdag 26 september 2012, 14:45
Elite Grand Hotel Norrköping, Tyska Torget 2 (nära Centralstationen)
Spårvagnsstäderna
Kostnadsbilden för spårvägar har fått stor uppmärksamhet. Oftast koncentreras debatten till själva investeringskostnaderna, medan driftskostnader lämnas därhän. Är projekten kostnadseffektiva om man ser till hela livstiden? Är kostnader i olika projekt – och i olika länder – jämförbara? Kan investeringskostnader minskas? Hur påverkar exempelvis organisationen av spårvägsprojekt effektiviteten i projekten – och hur ska man göra för att garanterat misslyckas? Kan ett spårvägsprojekt generera vinster som inte fångas in i konventionella kalkylmetoder? Under två dagar reder vi ut frågeställningarna.

Program

Tisdag 25 september

9.30 – 10.00 Registrering & kaffe.
Lokal: Bankiren, Drottninggatan 8A, mitt emot Grand Hotel.

10.00 – 10.15 Välkommen!
Lars Stjernkvist, kommunstyrelsens ordförande, Norrköpings kommun
Karolina Skog, kommunalråd Malmö Stad, vice ordförande Spårvagnsstäderna

Vad är det vi betalar för?

10.15 – 10.45 Ny spårväg bygger stad och skapar mervärden. Thomas Johanson, redaktör, Modern Stadstrafik.

10.45 – 11.15 Hur görs kostnadsuppgifter jämförbara? PG Andersson, vice VD, Trivector

11.15 – 11.20 Kort bensträckare

Så här gör vi i Norrköping

11.20 – 11.40 Förberedelser inför projekt och byggstart. Politiska beslut, budget, riskanalyser m.m. Leif Lindberg, chef Tekniska kontoret, Norrköpings kommun

11.40 – 12.00 Genomförande av projekt. Bo-Göran Lundberg, projektledare för utbyggnaden till Ringdansen, Norrköpings kommun

Organisation av spårvägsprojekt

12.00 - 12.30 Det blir enklare att planera spårväg när dubbelprövningen försvinner den 1 januari 2013. Malmö räknar med att planera sina spårvägsutbyggnader enbart enligt Plan- och Bygglagen. Hur kommer det att effektivisera projekten? Daniel Svanfelt, trafikplanerare och projektledare, Stadsbyggnadskontoret, Malmö Stad

12.30 – 13.30 Lunch.
Grand Hotel, Tyska torget 2.

Organisation av spårvägsprojekt, fortsättning

Lokal: Bankiren, Drottninggatan 8A, mitt emot Grand Hotel.

13.30 – 14.00 Erfarenhet från PPP- projekt som lösning på utbyggnad och nybyggnad av spårvägsprojekt, med exempel från Nottingham och Gold Coast i Australien. Dao Dam- Hieu, Keolis.

14.00 – 14.30 Turkiet - Egna erfarenheter och reflektioner om en hårt konkurrensutsatt marknad. Rolf Alm, Director Systems & LRV Divisions, Bombardier Transportation Sweden AB

14.30 – 15.00 Organisation och koordinering. Hur kan spårvägsinvesteringars potential för lokal utveckling säkerställas? Tomas Svensson, forskningschef, VTI

15.00 – 15.30 Kaffe.
Serveras i anslutning till föreläsningslokalen.

Studiebesök

15.30 – 17.00 Studiebesök med spårvagn. Estetiska, funktionella och kostnadseffektiva lösningar. Några exempel är spårväg i kombination med gågata och lågt trafikerade bilgator, spår i gräsmatta, enkelspåriga avsnitt där inte utrymmet räcker för dubbelspår och markering av spårområdet i trafikmiljön med hjälp av belysning. Guide: Martin Schmidt, trafikplanerare, Norrköpings kommun

17.00 – 17.30 Fri tid

Kvällsaktiviteter

Grand Hotel, Tyska torget 2.

17.30 – 18.30 Samling med förfriskningar
18.30 - Middag

Onsdag 26 september

Möten i grupper

Grand Hotel, Tyska torget 2.

9.40 – 11.40 Parallella möten: Referensgrupp Tjänstemän, Referensgrupp Företag och Spårvagnsstädernas styrelse. Alla konferensdeltagare är välkomna på referensgruppsmötena där det sker ett informationsutbyte i aktuella frågor.

11.40 – 12.40 Lunch.
Grand Hotel, Tyska torget 2.

Livscykelkostnader

Lokal: Bankiren, Drottninggatan 8A, mitt emot Grand Hotel.

12.40 – 13.10 Vilken vikt läggs vid livscykelkostnader vid val av spårkonstruktion och byggmetod för spårväg? Baserat på ett aktuellt examensarbete vid Lunds Tekniska Högskola. Andreas Arvidsson och Gustav Olsson, numera Sweco.

13.10 – 13.40 SL gör nu en översyn av kostnaderna för Tvärbanan för att uppnå kostnadseffektivitet. Martin Lindahl, projektledare, Projekt och Upphandling, Storstockholms Lokaltrafik

Dynamiska effekter

13.40 – 14.10 Köpcentrumet Mirum vid den nya spårvägshållplatsen Hageby Centrum i Norrköping investerade stort i expansion av sina handelsytor i direkt samband med en utbyggnad av spårvägen. Varför gjordes den satsningen? Peter Löfquist, Center Manager, Mirum

14.10 – 14.40 Investeringar i bebyggelse och verksamheter som spårvägsprojekt kan ge upphov till, med positiv följdverkan på samhällsekonomin. Exempel från den nybyggda spårvägen i Bergen. Mette Svanes, planchef, Bergen kommun

Avslutning

14.40 – 14.45 Summering och avslutning.

14.45 - Kaffe.
Serveras i anslutning till föreläsningslokalen.

Konferencier: Maryam Zeitooni Dicker, enhetschef Spår, Tekniska kontoret, Norrköpings kommun.

Anmälan

Konferensen kostar 2 500 kr för två dagar (en dag 2 000 kr) inkl. moms. I summan ingår mat & dryck, kaffe och kvällsaktivitet dag 1.
Bokning av ev. hotellrum sker i samband med anmälan, men betalas separat vid utcheckning (kostnad 893 kr eller 983 kr plus moms, beroende på vilken rumstyp ni tilldelas).

Vi erbjuder möjlighet att hyra utställarplats (intresse anmäls genom länken nedan, så kontaktar vi er).

Sista anmälningsdag är tisdag 18 september 2012.

Anmälan är nu stängd.

Konferensen är endast öppen för Spårvagnsstädernas medlemmar och associerade medlemmar (obegränsat antal deltagare per medlem). Vänligen kontakta Spårvagnsstädernas kansli om ni önskar information om medlemskap.

Välkommen!

Sprid gärna denna inbjudan.