Spårvagnar har hög kapacitet

Spårvägars och andra transportmedels kapacitet varierar starkt beroende på hur kapaciteten beräknas och vilka specifika förutsättningar som råder. Nedan följer några exempel på kapacitetsberäkningar.

Trafikbolaget i Zürich (VBZ) bedöms ha ett av Europas bästa kollektivtrafikutbud. VBZ anger att de transporterar 2 000 passagerare per timme och riktning med en 36 meter lång modern låggolvsspårvagn (modell Cobra). Detta kan jämföras med alternativen, till exempel en 24,5 meter lång dubbel- ledad trådbuss, som transporterar 1 200 passagerare och en 18,5 meter lång konventionell ledbuss, som endast kan transportera 900 passagerare per timme och riktning.

Kan transportera upp till 3 600 i timmen…

I ovanstående exempel räknar trafikbolaget i Zürich endast med två stående passagerare per kvadratmeter, mot fyra, som vanligen brukar användas i motsvarande jämförelser. Anledningen är att man riskerar alltför långa tider för av- och påstigning med så många passagerare, vilket leder till längre restider och risk för förseningar. Men räknar man med fyra stående per kvadratmeter, kan motsvarande kapaciteter i femminuterstrafik vara 3 600 passagerare för en 40 meter lång spårvagn, 2 148 för en 30 meter lång spårvagn, 1 320 för dubbelledad buss och 1 104 för ledbuss.

…och i extrema fall upp till hela 14 000!

Men spårvägslinjer kan transportera ännu fler. I Budapest körs 54 meter långa spårvagnar som rymmer sammanlagt 352 passagerare i 1,5-minuterstrafik. Det ger en kapacitet på 14 080 passagerare per timme och riktning. Omräknat till per dag i båda riktningarna blir detta (med hänsyn till glesare trafik utanför högtrafik) totalt 122 300 passagerare på hela linjen. Omräknat till årsvärde blir detta 81,4 miljoner passagerare. Detta är en kapacitet i nivå med tunnelbana.

Kan förlängas

Vid behov kan spårvagnar förlängas genom att lägga till fler vagnar. Exempelvis kan en femdelad 32-metersspårvagn förlängas till en sjudelad vagn med 42 meters längd, genom att lägga till två ytterligare korgmoduler.

I Tyskland är 75 meter maximalt tillåten längd för spårvagnar som körs i anslutning till det allmänna vägnätet. Det ger en kapacitet på cirka 400 passagerare per spårvagnståg vid maximal belastning, med bara en förare.